初心者必見！25cと28cタイヤの違いと選び方のポイントを比較解説

「ロードバイクのタイヤ選びで、25cと28cのどちらが良いのか迷っていませんか？

スピードを重視するのか、安定感や乗り心地を優先するのか、判断が難しいところですよね。また、空気圧や転がり抵抗、外径の違いが走行性能にどう影響するかも気になるところです。

この記事では、25cと28cの特徴やそれぞれのメリット・デメリットを詳しく比較し、どちらのサイズがあなたのライドスタイルに最適なのかを解説します。

さらに、クロスバイクでの乗り心地やおすすめの設定値、主流となりつつある28cのトレンド情報まで網羅しています。

この記事を読めば、自分にぴったりのタイヤサイズが見つかること間違いなしです！」

ロードバイクタイヤ25cと28cの比較｜どっちがあなたに最適？

ロードバイクのタイヤ選びは、走行感や快適さに直結するため非常に重要です。

特に、25cと28cのどちらを選ぶかは、多くのライダーが悩むポイントではないでしょうか。

このセクションでは、25cと28cの特徴や違いを明確にし、あなたに最適なタイヤサイズを見つけるお手伝

いをします。

乗り心地や主流サイズを徹底解説

まず、25cと28cの最大の違いは、タイヤの太さです。

25cはタイヤ幅が約25mm、28cは約28mmで、わずか3mmの差ですが、これが走行感に大きな違いを生み出します。

25cは細身で空気抵抗が少なく、軽快な走りが特徴です。

そのため、スピードを重視するライダーに人気があります。

一方、28cはやや太めで、接地面が広くなることで安定感が増し、特に荒れた路面や長距離ライドでの快適性が高まります。

近年、28cが主流となりつつある背景には、快適性と安定性を重視するライダーの増加が挙げられます。

例えば、グランツールなどのプロレースでも、かつては23cや25cが主流でしたが、現在は28cを選ぶ選手も少なくありません。

これにより、速度を犠牲にすることなく、振動吸収性を向上させることで、体力の消耗を抑える効果が期待できるからです。

また、空気圧の設定にも違いがあります。

25cは一般的に7〜8bar（約100〜115psi）程度の空気圧で運用されますが、28cは6〜7bar（約85〜100psi）が適切です。

この低めの空気圧設定により、路面からの振動をより効果的に吸収し、長時間のライドでも疲れにくくなります。

選ぶ基準としては、普段のライドスタイルや路面の状況を考慮すると良いでしょう。

もし、舗装路でのスピードを重視するなら25c、荒れた路面や長距離ライドで快適性を求めるなら28cがおすすめです。

最近のフレームやホイールは28cに対応するものが増えているので、互換性の問題も少なくなりました。

これらの情報を踏まえて、自分のニーズに合ったタイヤサイズを選びましょう。

適切な選び方とは？

「23c」と「28c」、数字の差はわずかですが、実際の走行感には大きな違いがあります。

23cは最も細身のタイヤのひとつで、タイムトライアルやスプリントレースなど、スピードを最大限に引き出したいシーンで活躍します。

空気抵抗が少なく、加速性能も高いため、レース志向のライダーには適した選択です。

ただし、細いがゆえに路面からの振動や衝撃がダイレクトに伝わりやすく、長距離ライドでは体力を消耗しやすいデメリットもあります。

一方、28cは太めのタイヤで、接地面が広くなるため安定感が増します。

特に、路面の凹凸や小石、段差などに対して優れた衝撃吸収性能を発揮し、快適な走行が可能です。

また、28cはパンクのリスクも23cより低く、特にロングライドやツーリングでその真価を発揮します。

空気圧も23cに比べて低く設定できるため、長時間のライドでも疲労が溜まりにくくなります。

具体的な選び方としては、まず普段の使用環境を考慮しましょう。

もし、レースや競技に参加する機会が多いのであれば、23cを選ぶことでスピードと軽快な走行感を得られます。

ただし、日常のライドや長距離ライドがメインであれば、28cを選ぶことで快適性と安全性を確保できます。

また、通勤や街乗りなど、荒れた路面を走る機会が多い場合も、28cのほうが適しています。

タイヤの互換性にも注意が必要です。

23cから28cに変更する場合、フレームやブレーキクリアランスが十分か確認しましょう。

最近のロードバイクは、28c以上に対応した設計のものが多くなっているため、交換のハードルは低くなっています。

自分のライドスタイルとタイヤのメリット・デメリットを踏まえて、最適な選択をしてください。

空気圧と転がり抵抗を比較

「28cのタイヤは遅い」と思われがちですが、実は必ずしもそうとは限りません。

確かに、細身の25cや23cに比べて空気抵抗が増えるため、速度に影響することがあります。

しかし、近年の研究や実践では、28cが持つ他のメリットが、これを補う場合があるとされています。

まず、転がり抵抗についてです。

転がり抵抗とは、タイヤが地面を転がる際に受ける抵抗のことで、これが少ないほど効率よく進むことができます。

一般的に、細いタイヤの方が転がり抵抗が少ないと言われますが、28cは25cに比べて接地面が広く、適切な空気圧設定をすれば、むしろ転がり抵抗を抑えられることがあります。

実際の数値では、28cを5.5bar（約80psi）に設定した場合、25cを7bar（約100psi）に設定した時と同等、もしくはそれ以上の低い転がり抵抗が得られることもあります。

次に、空気圧と走行性能の関係です。28cは空気量が多いため、低めの空気圧設定でも走行性能が損なわれにくいです。

例えば、28cを5〜6bar（約70〜85psi）に設定することで、路面の凹凸を吸収し、快適な走行が可能です。

一方、25cを同じ空気圧に設定すると、タイヤが潰れやすくなり、逆に転がり抵抗が増加します。

このため、適切な空気圧で運用することで、28cでも十分な速度を維持できるのです。

また、スピードだけでなく、長時間ライドでの快適性や安全性も重要です。

28cは接地面が広く、安定感があるため、コーナリングやダウンヒルでの安心感も高まります。これにより、総合的な走行速度は向上することが多いです。

特に、荒れた路面や長距離を走る場合、振動吸収性の高い28cは、体力の消耗を抑え、結果として速く走れることがあるのです。

したがって、「28c＝遅い」という先入観にとらわれず、自分のライドスタイルに応じて適切なタイヤを選びましょう。

ロードバイクでの25cと28cの選び方｜空気圧・外径・メリットを比較

タイヤ選びは、ロードバイクの走行感や快適性を大きく左右します。

特に、25cと28cのどちらを選ぶかは、ライダーの走り方や目的によって異なります。

このセクションでは、それぞれの特徴やメリットを具体的に比較し、最適な選択をサポートします。

空気圧の違い｜おすすめの設定値とは？

25cと28cのタイヤを選ぶ際、空気圧の設定は非常に重要です。

空気圧が適切でないと、走行性能が低下するだけでなく、パンクリスクも増大します。

一般的に、25cのタイヤは7〜8bar（約100〜115psi）での運用が標準とされています。

これにより、路面との接地面が少なくなり、転がり抵抗を最小限に抑え、スピード重視の走行が可能です。

しかし、空気圧を上げすぎると、路面からの振動を吸収できず、体への負担が大きくなるため、長距離ライドや荒れた路面では注意が必要です。

一方、28cのタイヤは5〜6.5bar（約70〜95psi）が推奨されることが多いです。

空気圧を低めに設定することで、タイヤが路面の凹凸をしっかりと吸収し、快適な乗り心地を実現します。

例えば、ロングライドやツーリングでは、この空気圧設定が体力の消耗を抑え、長時間のライドでも疲れにくくなります。

特に、石畳やグラベルといった荒れた路面を走行する場合は、空気圧を少し下げることでタイヤの変形を許容し、より安定した走行が可能です。

さらに、タイヤの空気圧はライダーの体重や乗り方によっても調整が必要です。

例えば、体重が重いライダーは、通常より0.5bar（約7psi）程度高めに設定することで、タイヤのたわみを抑え、転がり抵抗を減少させることができます。

逆に、軽量なライダーや雨天時には、少し低めに設定することでグリップ力を向上させ、安全性を確保できます。

具体的な例として、体重70kgのライダーが25cを使用する場合は、前輪を7bar（約100psi）、後輪を7.5bar（約110psi）に設定するとバランスが良いです。

一方、28cの場合は、前輪を5.5bar（約80psi）、後輪を6bar（約90psi）に設定すると快適な走行が期待できます。

また、空気圧の管理は定期的に行うことが重要です。

特に、毎日のように乗る場合は、週に1回程度空気圧を確認し、減圧している場合は適切な値に調整しましょう。

空気圧の違いによる走行感の変化を体感することも、ライディングスキルを向上させるポイントです。

自分に合った空気圧を見つけることで、ライドの楽しさがさらに広がるでしょう。

クロスバイクでの乗り心地は？

クロスバイクでのタイヤ選びは、ロードバイク以上に重要です。

舗装路だけでなく、未舗装路や段差の多い都市部での走行を考慮する必要があるからです。

25cと28cのタイヤは、外径の違いによって走行性能に大きな差が生まれます。

外径が大きいほど、路面の凹凸や小さな段差をスムーズに乗り越えられるため、クロスバイクでの乗り心地が向上します。

例えば、25cのタイヤは軽快でスピード感のある走行が可能です。

舗装されたサイクリングロードや通勤でのスピーディな移動を求める方には最適です。

ただし、外径が小さい分、段差や舗装の荒れた路面での衝撃を直接受けやすくなります。

これにより、長時間のライドでは腕や腰に負担がかかりやすく、快適な走行感が損なわれることもあります。

対照的に、28cのタイヤは外径が大きく、接地面も広いため、安定感が格段に向上します。

未舗装のグラベルロードや段差の多い都市部の走行では、タイヤが路面の衝撃をしっかり吸収し、体への負担を軽減します。

例えば、25cのタイヤで時速30kmで走行する際、細かい振動が直に伝わりがちですが、28cではその振動が軽減され、快適性が大きく向上します。

また、外径が大きいことで車輪の回転数が減り、結果的に低速での走行時でも安定した走行感が得られます。

さらに、クロスバイクの使用用途が通勤やツーリングの場合、荷物を積むことが多いため、タイヤの耐久性も考慮する必要があります。

28cのタイヤは耐パンク性能も高く、重い荷物を載せた場合でも安定して走行できます。

これに対し、25cは軽量であるものの、耐久性においてはやや劣るため、舗装路専用の使い方をすることが望ましいです。

タイヤ選びのポイントとしては、まず自分のライドスタイルを明確にすることが大切です。

スピードを求めるなら25c、快適性と耐久性を重視するなら28cが向いています。

また、近年は28c以上の太さでも対応できるクロスバイク用フレームが増えているため、状況に応じて太めのタイヤを選択するのも一つの手です。

自分のライディング環境に合ったタイヤを選ぶことで、クロスバイクの性能を最大限に引き出し、快適なライドを楽しめるでしょう。

ロードバイク28cのメリットとデメリット

ロードバイクに28cのタイヤを使用することには、いくつかのメリットとデメリットがあります。

まず、最大のメリットは快適性と安定性です。

28cのタイヤは、25cや23cと比較してタイヤの幅が広く、空気量も多いため、路面からの衝撃を吸収しやすくなります。

これにより、長距離ライドや荒れた路面での走行がより快適になり、体への負担が軽減されるという利点があります。

特に、石畳や未舗装路などを走るグラベルライドや、段差の多い都市部での通勤ライドでは、28cの安定性が大きな助けとなります。

また、クリンチャータイヤの互換性についても重要なポイントです。

最近のロードバイクフレームは、28c以上のタイヤに対応した設計が増えており、ほとんどの最新モデルでは問題なく装着できます。

しかし、古いフレームやレーシング志向のフレームでは、28cのクリンチャータイヤが収まらない場合もあるため、事前の確認が必要です。

例えば、2010年代初期のレーシングフレームでは、25cまでしか対応していないケースが多く、28cを装着するとクリアランスが不足し、フレームやブレーキと干渉してしまうことがあります。

デメリットとしては、タイヤの重量増加と空気抵抗の増加が挙げられます。

28cは25cに比べて平均的に50〜100gほど重く、加速性能や登坂時の軽快さに影響を及ぼすことがあります。

特に、ヒルクライムを主に楽しむライダーにとっては、タイヤの重量が気になる要素です。

また、幅が広い分、空気抵抗もわずかに増えるため、平坦な舗装路での最高速を狙うライダーにはデメリットとなることがあります。

ただし、これらのデメリットは、近年のテクノロジーの進化によって緩和されています。

例えば、軽量な28cのタイヤや、エアロ性能を考慮した設計のリムが登場しており、28cでも十分な加速性と速度を維持できるようになっています。

特に、チューブレス対応の28cタイヤは、パンクリスクが低く、空気圧を低めに設定できるため、メリットがさらに大きくなります。

最終的には、ライディングスタイルや用途によって28cのメリット・デメリットを評価することが重要です。

ロングライドや日常の街乗りを重視するなら、快適性と安定性を優先して28cを選ぶのが賢明でしょう。

一方、レースやヒルクライムに集中したい場合は、25cやそれ以下のサイズを検討する価値があります。

最新のトレンドとおすすめタイヤ

ここ数年で、ロードバイクのタイヤは太くなる傾向が進んでいます。

かつては23cが主流でしたが、現在では25c、さらには28cが標準となりつつあります。

このトレンドの背景には、快適性と走行性能の両立を求めるライダーのニーズが大きく影響しています。

プロのレースシーンでも、特に悪路や石畳のクラシックレースで28cの使用が増えています。

2022年のパリ〜ルーベでは、多くの選手が28c以上のタイヤを選択しており、実際にレース結果にも貢献しているのが見受けられました。

さらに、28cはエンデュランス系のロードバイクやグラベルバイクで標準採用されることが多くなっています。

エンデュランスバイクでは、長距離を快適に走行するために、広いタイヤが推奨されることが一般的です。

例えば、スペシャライズドの「ルーベ」やトレックの「ドマーネ」などのモデルでは、標準で28c以上のタイヤが装備されており、フレームのクリアランスもそれに対応しています。

これにより、より広い範囲の路面コンディションで快適に走行できるのが大きなメリットです。

おすすめの28cタイヤとしては、まずミシュランの「パワーロード」が挙げられます。

転がり抵抗が少なく、グリップ力にも優れており、レースからロングライドまで幅広く対応できます。

次に、コンチネンタルの「グランプリ5000」も非常に人気です。軽量かつ耐パンク性能が高く、日常のトレーニングやレースでも安心して使用できます。

また、ピレリの「チントゥラートVelo」も注目です。特に、雨天や悪路でのグリップ力が高く、トレーニングやツーリングに最適なモデルです。

最新のトレンドとしては、チューブレス対応の28cタイヤが注目されています。

チューブレスは、チューブを使用しないためパンクリスクが低く、低圧でも安定した走行が可能です。

シュワルベの「プロワンTL」や、ヴィットリアの「コルサチューブレス」は、軽量でグリップ力に優れており、ロードレースからロングライドまで幅広く使えるモデルです。

ロードバイクのトレンドは、より太く、より快適なタイヤへとシフトしており、今後も28c以上のタイヤが主流となっていくことが予想されます。

これにより、ライダーはさらに多様な路面状況で快適にライドを楽しむことができるようになるでしょう。

ロードバイクにおける28cタイヤの選択は、もはや「あり得ない」ではなく、「新しいスタンダード」として確立されつつあります。

25cと28cタイヤの違いを比較解説のまとめ

ロードバイクのタイヤ選びは、乗り心地や走行性能に大きく影響する重要なポイントです。25cと28c、それぞれの特徴を理解して、自分に合ったタイヤを選びましょう。

• 25cはスピード重視：軽快な走行感と低い転がり抵抗が魅力。舗装路やレース向き。
  
• 28cは快適性と安定性重視：路面からの衝撃を吸収し、長距離や荒れた路面での走行が快適。
  
• 空気圧設定の違い：25cは7〜8bar、28cは5〜6.5barが目安。空気圧を適切に設定することで、走行感が大きく変わる。
  
• 最新のトレンド：28cの使用が広まり、対応フレームも増加中。チューブレス対応タイヤも増え、さらなる快適性が期待できる。

自分のライドスタイルや走行環境に合わせて、最適なタイヤを選んで、より快適なライドを楽しんでください！